Pour un même artisan, l'écart de prix entre deux assureurs décennale atteint 30 à 40 %. Passer par un courtier en ligne permet de capter cet écart, mais beaucoup d'artisans hésitent : qui se cache derrière le site, qui signe réellement le contrat, qui paie en cas de sinistre ?
Vous êtes chauffeur VTC et l'application Bolt vous recommande VTC Protect ? Avant de souscrire, une question se pose : ce courtier est-il vraiment plus intéressant qu'un autre ? Pour un même profil, l'écart de prix entre assureurs VTC atteint 40 %.
Une résiliation pour impayé ou pour sinistralité ferme la porte des assureurs généralistes. Elle n'interdit pas de travailler. Marché des risques aggravés, dossier à constituer, et recours au Bureau central de tarification, la procédure que le Code des assurances a prévue exactement pour ce cas.
Première hausse depuis 1999, la surprime qui finance le régime des catastrophes naturelles est passée de 12 à 20 % au 1er janvier 2025. Elle explique une partie de la progression des cotisations habitation. Calcul de son effet réel, et raisons d'une hausse que le climat rendait inévitable.
Réparations 21 % plus chères, primes en hausse de 11 % en un an, exonération fiscale supprimée : l'électrique a perdu ses avantages assurantiels au moment où les plateformes poussent les chauffeurs à s'y convertir. Les chiffres et les alternatives.
L'assurance construction a enregistré en 2024 son plus mauvais résultat technique jamais mesuré, −827 M€, et les métiers liés à l'étanchéité à l'eau concentrent désormais 67 % des désordres décennaux. C'est ce double constat qui explique la hausse des primes et le durcissement de la sélection par métier en 2026.
−827 M€Résultat technique de la branche construction en 2024, plus mauvais historique (France Assureurs)
Le véhicule est le levier du tarif VTC que le chauffeur contrôle le plus directement : pour un même conducteur, le modèle choisi fait varier le coût d'un sinistre de 20 % et plus, et le kilométrage professionnel multiplie l'exposition au risque par 4 à 8 par rapport à un particulier.
71 000Chauffeurs VTC actifs sur plateformes (2024), ONT3P
La voiturette est devenue le véhicule de repli des conducteurs privés de permis ou résiliés par leur assureur. Le droit l'autorise, le marché l'accepte, mais pas à n'importe quel prix ni chez n'importe qui.
Huit heures de formation, un scooter à 800 euros, et une assurance qui peut coûter autant que le véhicule la première année. Le budget complet d'un cyclomoteur pour un jeune de 14 ans, et les trois règles dont la violation annule l'assurance.
Accessible dès 14 ans avec le permis AM, la voiturette est devenue le premier véhicule de milliers de lycéens. Son assurance, elle, n'a rien d'anodin : un adolescent paie jusqu'à deux fois plus qu'un adulte, et le tarif d'appel à 39 euros par mois ne correspond presque jamais au devis final.
Pour un même artisan, l'écart de prix entre deux assureurs décennale atteint 30 à 40 %. Passer par un courtier en ligne permet de capter cet écart, mais beaucoup d'artisans hésitent : qui se cache derrière le site, qui signe réellement le contrat, qui paie en cas de sinistre ?
Vous êtes chauffeur VTC et l'application Bolt vous recommande VTC Protect ? Avant de souscrire, une question se pose : ce courtier est-il vraiment plus intéressant qu'un autre ? Pour un même profil, l'écart de prix entre assureurs VTC atteint 40 %.
Une résiliation pour impayé ou pour sinistralité ferme la porte des assureurs généralistes. Elle n'interdit pas de travailler. Marché des risques aggravés, dossier à constituer, et recours au Bureau central de tarification, la procédure que le Code des assurances a prévue exactement pour ce cas.
Depuis la loi Lemoine, un ancien malade du cancer ou de l'hépatite C n'a plus à déclarer sa pathologie cinq ans après la fin du traitement, sans condition d'âge. Ce que couvre exactement ce droit, ce que prévoit la convention AERAS pour les autres pathologies, et comment réagir à une surprime.
Depuis septembre 2022, tout emprunteur peut substituer son assurance de prêt à n'importe quel moment. La procédure est simple, les délais sont encadrés, et le seul motif de refus est l'équivalence des garanties. Mode d'emploi, à partir des manquements relevés par la DGCCRF.
Quatre ans après la loi Lemoine, la répression des fraudes a contrôlé 61 banques, assureurs et courtiers. Quinze présentaient au moins un manquement. Délais de réponse dépassés, courriers annuels incomplets, et une banque qui imposait encore un questionnaire médical pourtant interdit. Ce que ces résultats révèlent sur vos droits, et comment les faire valoir.
Première hausse depuis 1999, la surprime qui finance le régime des catastrophes naturelles est passée de 12 à 20 % au 1er janvier 2025. Elle explique une partie de la progression des cotisations habitation. Calcul de son effet réel, et raisons d'une hausse que le climat rendait inévitable.
Le retrait-gonflement des argiles est devenu le premier poste du régime des catastrophes naturelles : plus de la moitié de la sinistralité des cinq dernières années. Pour le propriétaire d'une maison fissurée, l'indemnisation dépend d'un arrêté, d'un lien de causalité contesté et d'une expertise déterminante.
Inondation, coulée de boue, séisme : quand l'état de catastrophe naturelle est reconnu, la franchise n'est pas celle de votre contrat mais celle de la loi. Fixe, identique chez tous les assureurs, impossible à racheter. Et depuis janvier 2025, la surprime qui finance ce régime est passée de 12 à 20 % de votre cotisation.